डीटीएच माइनिंग ड्रिलिंग रिग पर सामान्य कंप्रेसर समस्याओं का निवारण कैसे करें?

डीटीएच माइनिंग ड्रिलिंग रिग पर सामान्य कंप्रेसर समस्याओं का निवारण कैसे करें?

कंप्रेसर डीटीएच का एक महत्वपूर्ण घटक हैखनन ड्रिलिंग रिग, डीटीएच हैमर को उच्च दबाव वाली हवा की आपूर्ति के लिए जिम्मेदार है, जो ड्रिल बिट को चलाता है। ठीक से काम करने वाले कंप्रेसर के बिना, डीटीएच खनन ड्रिलिंग रिग प्रभावी ढंग से काम नहीं कर सकता है। डीटीएच खनन ड्रिलिंग रिग पर सामान्य कंप्रेसर समस्याओं के कारण प्रदर्शन में कमी, डाउनटाइम और रखरखाव लागत में वृद्धि हो सकती है। डीटीएच खनन ड्रिलिंग रिग को सुचारू रूप से चालू रखने के लिए ऑपरेटरों के लिए इन सामान्य कंप्रेसर समस्याओं का निवारण करने का तरीका जानना आवश्यक है।

डीटीएच खनन ड्रिलिंग रिग पर सबसे आम कंप्रेसर समस्याओं में से एक अत्यधिक गरम होना है। कंप्रेसर का अधिक गर्म होना कई कारकों के कारण हो सकता है, जिनमें गंदे या बंद कूलर, कम तेल का स्तर, खराब वेंटिलेशन, या गलत प्रकार के चिकनाई वाले तेल का उपयोग शामिल है। जब कंप्रेसर ज़्यादा गरम हो जाता है, तो डीटीएच खनन ड्रिलिंग रिग का प्रदर्शन कम हो जाएगा, और क्षति को रोकने के लिए कंप्रेसर स्वचालित रूप से बंद हो सकता है। इस समस्या के निवारण के लिए, पहले कंप्रेसर के कूलर की जाँच करें और यदि वे गंदे या बंद हैं तो उन्हें साफ करें। सुनिश्चित करें कि कंप्रेसर में पर्याप्त वेंटिलेशन है, और तेल के स्तर और तेल के प्रकार की जांच करें। यदि तेल का स्तर कम है, तो अनुशंसित चिकनाई वाला तेल डालें। यदि तेल का प्रकार गलत है, तो इसे निर्माता के अनुशंसित तेल से बदलें।

डीटीएच खनन ड्रिलिंग रिग पर एक और आम कंप्रेसर समस्या कम डिस्चार्ज दबाव है। कम डिस्चार्ज दबाव के कारण डीटीएच हथौड़ा अकुशल रूप से संचालित हो सकता है, जिससे ड्रिलिंग गति और उत्पादकता कम हो सकती है। यह समस्या अक्सर गंदे इनलेट फिल्टर, होज़ या फिटिंग में हवा के रिसाव, खराब वाल्व, या खराब स्क्रू तत्वों के कारण होती है। कम डिस्चार्ज दबाव की समस्या का निवारण करने के लिए, कंप्रेसर के इनलेट फिल्टर को बदलकर शुरुआत करें। हवा के रिसाव के लिए सभी होज़ों और फिटिंग्स का निरीक्षण करें, और किसी भी क्षतिग्रस्त घटक की मरम्मत करें या उसे बदलें। खराबी के लिए कंप्रेसर की अनलोडिंग और न्यूनतम दबाव वाले वाल्वों की जाँच करें, और आवश्यकतानुसार उन्हें समायोजित या बदलें। यदि पेंच तत्व खराब हो गए हैं, तो पुनर्निर्माण या प्रतिस्थापन का समय निर्धारित करें।

डीटीएच खनन ड्रिलिंग रिग पर अत्यधिक तेल ले जाना एक और आम कंप्रेसर समस्या है। अत्यधिक तेल परिवहन तब होता है जब कंप्रेसर की स्नेहन प्रणाली से तेल वायु धारा में प्रवेश करता है, जो डीटीएच हथौड़ा और डीटीएच खनन ड्रिलिंग रिग के अन्य घटकों को नुकसान पहुंचा सकता है। यह समस्या घिसे हुए तेल विभाजक तत्वों, गलत तेल प्रकार, उच्च तेल स्तर या उच्च निर्वहन तापमान के कारण होती है। अत्यधिक तेल ले जाने की समस्या के निवारण के लिए, यदि तेल विभाजक तत्व खराब हो गया है तो उसे बदल दें। सुनिश्चित करें कि सही प्रकार के तेल का उपयोग किया जा रहा है, और यह सुनिश्चित करने के लिए तेल के स्तर की जाँच करें कि यह अनुशंसित सीमा के भीतर है। यदि डिस्चार्ज तापमान बहुत अधिक है, तो पहले बताए अनुसार ओवरहीटिंग की समस्या का समाधान करें।

डीटीएच खनन ड्रिलिंग रिग पर हवा का रिसाव एक आम और अक्सर नजरअंदाज किया जाने वाला कंप्रेसर मुद्दा है। हवा का रिसाव नली, फिटिंग, वाल्व या कंप्रेसर के टैंक में हो सकता है, जिससे दबाव कम हो जाता है और ऊर्जा की खपत बढ़ जाती है। हवा के रिसाव की समस्या का निवारण करने के लिए, टूट-फूट या क्षति के संकेतों के लिए सभी होज़ों और फिटिंग्स का निरीक्षण करें और किसी भी ढीले कनेक्शन को कस लें। छोटे रिसावों का पता लगाने के लिए साबुन के पानी के घोल का उपयोग करें - रिसाव स्थल पर बुलबुले बनेंगे। यह सुनिश्चित करने के लिए कि कंप्रेसर पूरी दक्षता से संचालित हो, किसी भी लीक होने वाले घटक की मरम्मत करें या उसे बदलें।

अंत में, डीटीएच पर कंप्रेसर का चालू न हो पाना एक आम समस्या हैखनन ड्रिलिंग रिग. यह समस्या खराब बैटरी, दोषपूर्ण विद्युत कनेक्शन, ट्रिप्ड सर्किट ब्रेकर, या खराब स्टार्टर मोटर के कारण हो सकती है। इस समस्या के निवारण के लिए, बैटरी वोल्टेज की जाँच करें और कम होने पर बैटरी को चार्ज करें। ढीलेपन या जंग के लिए विद्युत कनेक्शनों का निरीक्षण करें और आवश्यकतानुसार उन्हें साफ या कस लें। यदि सर्किट ब्रेकर ट्रिप हो गया है तो उसे रीसेट करें। यदि स्टार्टर मोटर ख़राब है, तो उसे सुधारें या बदलें। इन सामान्य कंप्रेसर समस्याओं का तुरंत निवारण करके, ऑपरेटर डाउनटाइम को कम कर सकते हैं और यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि डीटीएच खनन ड्रिलिंग रिग विश्वसनीय रूप से संचालित हो।