RM-320 का उपयोग खदान और सुरंग निर्माण में किया जा सकता है। पाइप समर्थन सुरंग निर्माण में एक प्रकार की उन्नत सहायता प्रौद्योगिकी है। यह एक फुलक्रैम के रूप में खुदाई और खड़ा स्टील आर्क फ्रेम का उपयोग करता है। खुदाई की गई गुफा की शीर्ष समोच्च रेखा के बाहर एक निश्चित कोण सीमा के भीतर, कई स्टील पाइपों को चेहरे के स्ट्रैटम में संचालित किया जाता है, और कमजोर और टूटे हुए स्ट्रैटम को सुदृढ़ करने के लिए प्लम ब्लॉसम के आकार के ग्राउटिंग छेद के माध्यम से स्ट्रैटम में दबाव ग्राउटिंग किया जाता है। यह अग्रिम में स्ट्रैटम को समर्थन और सुदृढ़ करने के लिए एक उपाय है।
इंजीनियरिंग निर्माण में, ड्रिलिंग तकनीक वह कारक है जिसका इंजीनियरिंग लागत और निर्माण अवधि पर सबसे अधिक प्रभाव पड़ता है। विशिष्ट इंजीनियरिंग भूवैज्ञानिक स्थितियों के अनुसार एक उचित ड्रिलिंग तकनीक का चयन परियोजना के आर्थिक लाभों को सुनिश्चित करने के लिए एक प्रभावी साधन है। ड्रिलिंग रिग विभिन्न काम करने वाले उपकरणों से मेल खाते हुए विभिन्न प्रकार की ड्रिलिंग प्रक्रियाओं का एहसास कर सकती है, जिससे कई उपयोगों के लिए एक मशीन को साकार किया जा सकता है, जो ड्रिलिंग रिग के एप्लिकेशन क्षेत्र का भी विस्तार करता है।
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मुख्य तकनीक विनिर्देश:
विवरण | इकाई | डेटा | ||
इंजन | नमूना |
|
SC9DF330 (II/IV) | |
रेटेड शक्ति/गति | किलोवाट | 241/(2200R/मिनट) | ||
रोटरी हेड (एचबी -500 सी) | कम प्रचालन | Max.Torque | नं | 19000-22000 |
घुमाएँ रफ़्तार | आर/मिनट | 47 | ||
फास्ट ऑपरेशन | Max.Torque | नं | 9500-11000 | |
घुमाएँ रफ़्तार | आर/मिनट | 94 | ||
Max.speed | आर/मिनट | 155 | ||
प्रभाव आवृत्ति | बीपीएम | 1200-1500/1800-2300 | ||
प्रभाव बल | नं | 950-1200 | ||
हाइड्रोलिक प्रणाली | मुख्य पंप मैक्स। पोल-डाउन पिस्टन पुश | एमपीए | 28 | |
मुख्य पंप करना | एल/मिनट | 180+180 | ||
सहायक पंप | एल/मिनट | 20+16 | ||
हाइड्रोलिक तेल टैंक क्षमता | L | 400 | ||
चरखी | लाइन पुल (पहली परत) | के.एन. | 10 | |
अधिकतम रस्सी की गति | एम/मेरी | 30 | ||
रस्सी व्यास | मिमी | 12 | ||
रस्सी क्षमता | m | 40 |
विवरण | इकाई | डेटा | |
लहरा और फ़ीड प्रणाली | फ़ीड प्रकार |
|
मोटर/हाइड्रॉइसाइंडर+श्रृंखला |
फ़ीड स्ट्रोक | मिमी | 4800 | |
अधिकतम लहरा पुल रफ़्तार | एम/मेरी | 29 | |
अधिकतम फ़ीड गति | एम/मेरी | 58 | |
जोर/उत्थान बल | के.एन. | 55/127 | |
हवाई जहाज के पहिये | यात्रा गति | किमी/घंटा | 3 |
Max.climbable समग्र एकक की ढाल |
|
26.5 | |
जूता चौड़ाई ट्रैक करें | मिमी | 450 | |
अधिक से अधिक | मिमी | 2240 | |
समग्रता | मिमी | 3280 | |
औसत आधार दबाव | किलो पास्कल | 70 | |
क्लैंप | नाम मात्र का आकार | मिमी | 60-300 |
अधिकतम क्लैंपिंग बल | के.एन. | 350 | |
अधिकतम ब्रेकिंग टोक़ | Kn · m | 50 | |
निर्माण पैरामीटर | Max.parallel ऊंचाई | मिमी | 4000 |
मैक्स। बोरहोल व्यास | मिमी | 300 | |
अधिकतम | m | 150 | |
परिवहन स्थिति में आयाम (l × w × h) | मिमी | 8200*2260*2700 | |
समग्र इकाई का वजन | किलोभास | 14500 |